Occorre precisare che le mancate entrate che derivano dalla gratuità del servizio sono compensate dalla riduzione indiretta degli ingenti costi esterni che ricadono non solo sull’utilizzatore del servizio ma sull’intera collettività, o su di una parte di essa. E’ il caso dei costi associati all’inquinamento atmosferico, all’inquinamento acustico, alla congestione del traffico, agli incidenti e ai costi sanitari connessi.
Ci auguriamo che questo intervento, oltre a favorire gli spostamenti dei tanti giovani che frequentano per motivi di studio la città e quelle fasce della società che non dispongono dell’automobile, inneschi circoli virtuosi di sostenibilità ambientale.
Il bus diventa quindi un servizio che ci appartiene. Una presenza utile, fruibile gratuitamente, che entra nel quotidiano di tutti i cittadini. Che incide sulle loro abitudini e sulla loro mentalità di interpretare e vivere la città.
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